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港珠澳大橋勝利合龍 華全發電機組挺近浪漫之城

發布時間:2016-07-01 10:18:12    作者:陳辰    分享到:
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       6月29日凌晨,隨著 后一個中跨鋼箱梁進入江海直達船航道橋合龍口,港珠澳大橋主體橋梁宣告成功合龍。消息傳來,國人振奮。然而對于柴油發電機組專營企業——華全動力集團來講,與珠海產生的交集卻不僅是這一點。就在6月30日上午,中國共產黨第95個生日來臨前夕,一臺華全動力生產的標配玉柴系列柴油發電機組(型號HQ50GF)也由華全公司發出,奔赴了廣東珠海,這座美麗的特區城市,一座享有盛譽的“浪漫之城”。采購機組的位于金灣區三灶鎮金海岸東咀水產花園的一家私企業主。
       港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,被媒體譽為中國乃至世界 具挑戰性的項目之一。大橋自2009年12月15日開工建設至今已近7年,創下了多項世界之 。被各界譽為“自主創新的世界奇跡”。
       資料顯示,港珠澳大橋全長55公里,是世界上 長的跨海大橋,集橋、島、隧道于一體,同時也擁有世界上 長的沉管海底隧道,是中國建設史上里程 長、投資 多、施工難度的跨海橋梁。包括海中橋隧主體工程,以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中,主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋梁工程組成,隧道兩端建有東、西兩個人工島。
       港珠澳大橋全長5664米的海底隧道,由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成,成為世界上 長的海底沉管隧道。而沉管隧道浮在水中的時候,每一節的排水量約75000噸,而我國 艘航母“遼寧號”,其滿載排水量也只有67500噸,這也創造了世界上的沉管隧道記錄。
       另外,港珠澳大橋整體設計使用壽命目標是120年,比目前世界跨海大橋普遍使用壽命多出了20年。大橋令外國設計團隊刮目相看,甚至有外媒將其譽為“當代世界七大奇跡之一”。
       大橋預計將于2017年底建成,屆時,珠海至香港的時間將由現在的水路約1小時,陸路3小時以上,縮短至半小時以內, 實現珠海、澳門與香港的陸路對接,形成“一小時交通圈”,這將對提升港珠澳三地人員和生產資料的流動效率、為港澳經濟發展提供更便利的腹地空間、促進港珠澳產業互動交流和升級有重要意義。
       華全品牌發電機組主要包含沃爾沃系列、玉柴系列、康明斯系列、濰柴系列、濰坊R系列等,涵蓋柴油、汽油、燃氣以及陸用、船用等十幾個門類數百個品種,華全機組技術成熟、性能持久、運行穩定、使用便捷,因而廣受市場好評。目前,華全系列柴油發電機組不僅暢銷全國,并出口到世界近40個 和地區。眼下,華全動力正大力開拓中亞、中東以及非洲市場,期望在外貿事業上獲得新的突破,為推進企業可持續發展、振興民族品牌做出貢獻。
       華全動力集團柴油發電機組咨詢熱線:400-162-0536  15905360712

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