經(jīng)了解，這事是這樣滴。2016年1月3日，發(fā)改委為了進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制、推進(jìn)成品油價(jià)格進(jìn)一步市場(chǎng)化，于是，召開了一場(chǎng)征求意見的座談會(huì)。
誰參會(huì)了？
根據(jù)新華社的報(bào)道，參加會(huì)議的有用油大戶、貨車司機(jī)、船主、出租車司機(jī)、私家車主、行業(yè)協(xié)會(huì)、石油企業(yè)、專家學(xué)者等各方面代表。哦，對(duì)了，好像還有我們發(fā)電機(jī)行業(yè)的代表。
開會(huì)都說了啥？
參會(huì)代表就成品油價(jià)格機(jī)制是否應(yīng)設(shè)置”天花板價(jià)”和“地板價(jià)”，怎么確定油價(jià)水平，價(jià)格調(diào)整方式如何簡化、優(yōu)化。同時(shí)，怎么保證國內(nèi)石油供應(yīng)安全、促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源節(jié)約利用等問題各抒己見。
AutoMirror分析
既然是要油價(jià)市場(chǎng)化，卻又想劃下個(gè)高低杠限制起來，這有違市場(chǎng)化的初衷啊。其實(shí)，想一想很簡單：在油氣資源壟斷的情況下，相關(guān)部門也挺為難的。
“天花板價(jià)”就是封頂價(jià)，為啥要封頂？我們不能高估油企的自覺性，按照市場(chǎng)來的話，就他們幾桶油在那賣，把價(jià)格可勁往上調(diào)，怎么辦；“地板價(jià)”就是保底價(jià)，就是說不管國際油價(jià)降到多低，咱就得按這個(gè)保底價(jià)，不能打破這個(gè)底線，這也有部分原因考慮到霧霾等環(huán)保問題，避免因?yàn)橛蛢r(jià)低就大肆消耗。
那么，現(xiàn)在執(zhí)行的是什么機(jī)制呢？
按照2013年3月 發(fā)改委公布的國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制：國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠了若干國際市場(chǎng)原油品種，當(dāng)這些原油價(jià)格連續(xù)10個(gè)工作日平均價(jià)格波動(dòng)到一定程度時(shí)，國內(nèi)油價(jià)隨之調(diào)整。
2015年12月15日及29日，國際原油價(jià)格持續(xù)下降之際， 發(fā)改委宣布連續(xù)兩次暫緩調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格，理由是要利用價(jià)格杠桿促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染。應(yīng)該價(jià)格更低，卻享受不到，公眾不滿意了，認(rèn)為破壞了規(guī)則：自己約的……含著淚也要打完，不能隨意損害公眾利益。
油價(jià)低不好嗎？
不一定都好，因?yàn)榇蠹液貌攀钦娴暮茫蛢r(jià)低，消費(fèi)者有利了，但是煉廠及石化行業(yè)壓力很大，虧損啊。
那怎么辦呢？
改革！股市有熔斷機(jī)制，就像保險(xiǎn)絲一樣，油價(jià)也可能設(shè)置上下限。所以，等著新的汽柴油定價(jià)機(jī)制出臺(tái)吧！
不得不說的話
當(dāng)前中國成品油價(jià)格構(gòu)成中，稅負(fù)占比為46.3%，其中消費(fèi)稅占比27%，增值稅占比14%，舉例來說，92#汽油售價(jià)5.67元/升時(shí)，含稅2.62元。希望改革時(shí)把稅負(fù)也降降，支持的加關(guān)注啊！
